Trykkreduksjonsventil ZDR 10 D

Huade® trykkreduksjonsventiler ZDR 10 D brukes til å redusere trykket i ulike hydrauliske systemer. De er fullstendig i samsvar med internasjonale standarder. Huade Hydraulic har introdusert den avanserte teknologien fra Rexroth på grunn av to langsiktige samarbeid fra 1979. Huade Hydraulic bruker fullt ut innenlandske ressurser for å kontrollere kostnadene for å kunne tilby hydrauliske produkter til en rimelig pris.

Produktparameter for trykkreduksjonsventil ZDR 10 D

Produktfunksjon og bruk av trykkreduksjonsventil ZDR 10 D

Funksjoner:

▶ Sandwich tallerken design

▶ Trykkreduksjon i portene A, B eller P

▶ 4 justeringselementer

. Dreieknapp

. Hex. hodeskrue med beskyttelseshette

. Låsbar dreieknapp med skala

. Dreieknapp med skala

▶ 4 trykkklasser

▶ valgfri tilbakeslagsventil

▶ Porteringsmønster til DIN 24 340, form A, ISO 4401 og CETOP - RP 121H

Søknad:

Ventil type ZDR 10 D brukes for å redusere systemtrykket.

1. Seksjon og symbol på trykkreduksjonsventil ZDR 10 D

Trykkreduksjonsventilen type ZDR 10 D.. er en 3-veis direkte betjent ventil av sandwich platedesign med trykkavlastningsfunksjon på sekundærsiden.

Trykkreduksjonsventilen består i hovedsak av huset (1), kontrollspolen (2), en trykkfjær (3), og justeringen (4) samt en valgfri tilbakeslagsventil.

Sekundærtrykket stilles inn av trykkjusteringselementet (4).

Modell 'JA'

I hvile er ventilen normalt åpen, og væske kan strømme uhindret fra port A1 til port A2. Trykket i port A2 er samtidig via styreledningen (5) tilstede ved spoleområdet motsatt av trykkfjæren (3). Når trykket i port A2 overstiger trykknivået innstilt på trykkfjæren (3), beveger kontrollspolen (2) seg inn i kontrollposisjonen mot trykkfjæren (3) og holder innstilt trykk i port A2 konstant.

Styretrykket og pilotoljen tas fra port A2 via styreledning (5).

Hvis trykket i port A2 øker ytterligere på grunn av ytre krefter, flyttes styrespolen (2) ytterligere mot trykkfjæren (3).  

Dette fører til at en strømningsbane åpnes ved port A2 via kontrollland (5) på kontrollspolen (2) og hus (1) til tank (port TB). Tilstrekkelig væske strømmer deretter til tanken for å forhindre ytterligere trykkøkning.

Fjærkammeret (7) tappes alltid til tank eksternt via port TA.

En trykkmålertilkobling (8) gjør det mulig å overvåke sekundærtrykket ved ventilen.

Det er kun mulig å montere en tilbakeslagsventil for fri flyt i portene A2 til A1 i versjon ‘DA’.

Modellene "DP" og "DB"

I modell ‘DP’ er trykket redusert i port P1. Styretrykket og pilotoljen tas internt fra port P1.

I modell ‘DB’ reduseres trykket i port P1, og pilotoljen tas fra port B.

Oppmerksomhet!

Når retningsventilen er i koplet stilling P til A, må trykket i port B ikke overstige innstilt sekundærtrykk. Ellers vil trykket i port A reduseres.

Ved bruk uten retningsventil må TA og TB kobles sammen (f.eks. i dekkplaten).

struktur av ZDR 10 DA1-50B/...YM

Symboler for ZDR 10 DP...-50B