HUADE® trykkreduserende ventiler ZDR 10 d brukes til å redusere trykket til forskjellige hydrauliske systemer. De har helt oppfylt de internasjonale standardene. Huade Hydraulic har introdusert den avanserte teknologien fra Rexroth på grunn av to langsiktige samarbeid fra 1979. Huade Hydraulic utnytter innenlandske ressurser for å kontrollere kostnader for å tilby hydrauliske produkter til en fornuftig pris.
Produktparameter for trykk reduserende ventil ZDR 10 d
Vekt (kg)
ca.2.8
Trykkvæske
Mineralolje (for NBR -tetning) eller fosfatester (for FPM -tetning)
Trykkvæskemperaturområde (℃)
-30 til +80
Viskositetsområde (mm ²/s)
10 ~ 800
Grad av væskeforurensning
Anbefaler et filter med en minimum retensjonshastighet på β10 ≥ 75
Maks. Operasjonspress (innløp) (MPA)
opp til 31,5
Sekundærtrykk (utgang) (MPA)
opp til 2,5.opp til 7.5, opptil 15.0.opp til 21.0
Baktrykksport (MPA)
opp til 16.0
Max.Flow (l/min)
80
Produktfunksjon og påføring av trykkreduserende ventil ZDR 10 D
Funksjoner:
▶ Sandwich Plate Design
▶ Trykkreduksjon i porter A, B eller P
▶ 4 Justeringselementer
. Roterende knott
. Hex. Hodeskrue med beskyttelseshette
. Låsbar roterende knott med skala
. Roterende knott med skala
▶ 4 Trykkvurderinger
▶ Valgfri sjekkventil
▶ Portingmønster til DIN 24 340, Form A, ISO 4401and Cetop - RP 121H
Søknad:
Ventiltype ZDR 10 d brukes til å redusere systemtrykket.
1. Seksjon og symbol på trykkreduserende ventil ZDR 10 d
Trykkreduserende ventiltype ZDR 10 d .. er en 3-veis direkte betjent ventil av sandwichplatedesign med en trykkavlastningsfunksjon på sekundærsiden.
Trykkreduserende ventil består i utgangspunktet av huset (1), kontrollspolen (2), en kompresjonsfjær (3) og justeringen (4) samt en valgfri sjekkventil.
Det sekundære trykket settes av trykkjusteringselementet (4).
'Da' modell
I ro er ventilen normalt åpen, og væske kan strømme uhindret fra port A1 til port A2. Trykket i port A2 er samtidig via kontrolllinjen (5) til stede ved spoleområdet motsatt av kompresjonsfjæren (3). Når trykket i port A2Exer øker trykknivået satt ved kompresjonsfjæren (3), beveger kontrollspolen (2) seg inn i kontrollposisjonen mot kompresjonsfjæren (3) og holder det innstilte trykket i port A2 konstant.
Kontrolltrykket og pilotoljen er hentet fra port A2 via kontrolllinje (5).
Hvis trykket i port A2 stiger ytterligere på grunn av ytre krefter, flyttes kontrollspolen (2) ytterligere mot kompresjonsfjæren (3).
Dette fører til at en strømningssti åpnes ved port A2 via kontrollland (5) på kontrollspolen (2) og hus (1) til tank (port TB). Tilstrekkelig væske strømmer deretter til tank for å forhindre ytterligere trykkøkning.
Fjærkammeret (7) dreneres alltid til tank eksternt via port Ta.
En trykkmålerforbindelse (8) tillater sekundærtrykket ved ventilen å bli overvåket.
Det er bare mulig å passe til en sjekkventil for fritt strøm i porter A2 til A1 i versjon ‘da’.
Modeller ‘DP’ og ‘DB’
I modell ‘DP’ reduseres trykket i port P1. Kontrolltrykket og pilotoljen tas internt fra port P1.
I modellen ‘DB’ reduseres trykket i port P1, og pilotoljen hentet fra port B.
Oppmerksomhet!
Når retningsventilen er i den byttet posisjon P til A, må trykket i port B ikke overstige det angitte sekundære trykket. Ellers vil trykket i port A reduseres.
Hvis den brukes uten retningsventil, må TA og TB kobles sammen (f.eks. På dekkplaten).
For henvendelser om hydrauliske ventiler, magnetventiler, proporsjonalventiler eller prisliste, vennligst legg igjen din e-post til oss, så tar vi kontakt innen 24 timer.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy