Trykkreduksjonsventil DR 10

Pilot Trykkreduksjonsventil DR 10 DP brukes til å kontrollere trykket i det hydrauliske systemet. Prisen er rimeligere sammenlignet med andre internasjonale kjente merkevarer. Huade Hydraulic legger mer vekt på det praktiske ved produktene sine. Huade Hydraulic er en nasjonal nøkkelbedrift. Det har samarbeidet med Rexroth to ganger i lang tid, og introdusert avansert teknologi fra Rexroth og avansert produksjonsutstyr fra hele verden for å sikre høy kvalitet på trykkreduksjonsventilene. Etter år med utvikling har Huade blitt et ledende merke i Kinas hydrauliske industri. Huade® er et velkjent varemerke i Kina.  

Produktparameter for trykkreduksjonsventil DR 10

Produktfunksjon og bruk av trykkreduksjonsventil DR 10

Funksjoner:

▶ Montering av underplate

▶ For gjengeforbindelser

▶ For manifoldmontering

▶ 4 justeringselementer:

. Dreieknapp

. Hylse med sekskant og beskyttelseshette,

. Låsbar dreieknapp med skala

. Dreieknapp med skala

▶ 4 trykkinnstillinger valgfri tilbakeslagsventil (kun for ventil for underplatemontering)

Søknad:

Hovedfunksjonen til trykkreduksjonsventil DR 10 er å redusere trykket i systemet.

Seksjon og symbol på trykkreduksjonsventil DR 10

Trykkventiler type DR 10 er pilotstyrte trykkreduksjonsventiler, som styres fra sekundærkretsen. De består i hovedsak av hovedventil (1) med hovedspoleinnsats(3) og pilotventil (2) med trykkjusteringselement.

I hvile er ventilene åpne, væske kan fritt passere fra port B til port A via hovedspoleinnsatsen (3).

Trykk i port A virker på undersiden av hovedspolen. Samtidig er det trykk som virker på kulen (6) i pilotventilen (2) via åpningen (4) på ​​den fjærbelastede siden av hovedstempelet (3) og via porten (5). Det samme virker på kulen (6) via åpningen (7), kontrollledningen (8), tilbakeslagsventilen (9) og åpningen (10). I henhold til innstillingen av fjæren (11), bygges det opp trykket foran kulen (6), i porten (5) og i fjærkammeret (12), og holder kontrollstemplet (13) i

åpen stilling. Væske kan fritt strømme fra port B til port A via hovedspoleinnsatsen (3), inntil trykket i port A overstiger verdien satt på fjæren (11) og åpner kulen (6). Styringen

stempelet (13) beveger seg til lukkeposisjon.

Ønsket redusert trykk oppnås når en balanse mellom trykket i port A og trykket innstilt på fjæren (11) er nådd. Pilotoljetapping fra fjærkammer (14) til tank skjer eksternt via styreledning (15).

Fri returstrøm fra port A til B kan oppnås ved å installere en valgfri tilbakeslagsventil (16).

En trykkmålertilkobling (17) gjør at det reduserte trykket i port A kan overvåkes.

strukturen til   DR...50B

Symboler for DR...50B